中新网浙江新闻9月1日电（奚金燕 潘皓钺 李泓静）近来，联接遂昌、松阳、龙泉等多个浙西南山区县市的义龙庆高速丽水段制作获得新进展，全线最长的留明尖地道出口单向掘进打破1000米，项目制作继续加快推进。

  义龙庆高速丽水段项目主线公里，是全国专长公路地道群占比最高、超长接连地道群最长的在建高速公路，由浙江交通集团出资制作。其间留明尖地道全长8038米，最大埋深804米，为双洞分离式专长地道，也是项目全线最长地道、全线要点控制性工程。

  作为交通运输部第二批智能交通先导运用试点项目，也是浙江省首个选用地道全机械化配套智能制作施工的项目，义龙庆高速丽水段开工后，义龙庆丽水段指挥部牵头各参建单位聚集地道施工智能化晋级，环绕“机械化换人、自动化减人，信息化赋能”要求，凭借人工智能、大数据、云核算等前沿技能，建立起横向到边、纵向究竟的数据同享和事务协同机制，完结制作进程数字化，赋能项目信息化制作。

  走进留明尖地道施工现场，阵阵轰鸣声中，机械手正聚精会神操作着智能三臂凿岩台车，以厘米级的精度向山体岩石内打设炮眼。现场机械操作手杨锦介绍：“与传统的地道施工比较，选用智能化机械设备后，工作功率和施工精准度都有了大起伏的进步，也轻松了不少，曾经需求六七个人干的活，现在两个人坐在空调操作间里就能完结。”

  针对留明尖地道现场山高坡陡、地形险恶、地质杂乱等特色，项目技能团队立异构建“设备+渠道”协同作业系统，经过引入、改造三臂凿岩台车、智能锚杆台车、智能拱架台车等“一洞十二台套”全工序智能化设备，大力推广机械化配套施工。一起，该项目搭建了地道智能制作渠道，实时收集、剖析设备数据与工序进展信息，经过精准调度与智能管控，完结工序间无缝联接、设备高效协同，既削减人为操作差错，又大起伏缩短施工周期，推进地道施工功率与质量双提高。

  “地道智能制作渠道与全套智能化机械的配套运用，就像给地道安装了‘CT机’，将现场办理、施工决议计划从传统的人工剖析判断面向了智能剖析，完结‘一岩一策’精准掘进。”留明尖地道现场担任人代修双介绍。到现在，地道右洞累计完结炮孔钻进超越50000个，相较传统人工手持凿岩机，Ⅲ级围岩归纳进尺增幅达24%~29%，地道超挖值下降30%以上，极大提高了现场施工质效。

  结合山区高速地质条件杂乱、气候环境多变，夏日暴雨、山洪等突发事件易发等特色，项目技能团队在严厉执行“一点三员”“四项铁律”“地道双哨人”等安全办理制度，同步配齐智能监控、“应急三件套”等硬件设备的基础上，联合当地职业主管部门展开地道拱顶掉块应急演练和汛期山体滑坡救援应急演练，以企地联动提高助力项目实质安全增效。

  作为浙江省“十四五”严重制作施行类项目、省民生实事工程，义龙庆高速丽水段项目建成后，将加强完善浙西南山区路网布局，促进丽水大花园更好地联接义甬舟敞开大通道及杭州、金义都市区，为区域经济社会继续健康发展注入新动力。（完）

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