为消除我区江津长江公路大桥船只磕碰安全危险危险，保证人民群众生命财产安全和船只通行安全而施行该项目。江津长江公路大桥全长1360米，首要建造内容分为

  该项目施工工艺及技能较杂乱，施工中选用了不少先进的“黑科技”。 依据桥墩被船只磕碰的安全危险等级分类采纳不同的防撞办法，以进步桥墩防磕碰功能，其间：主桥墩P15、P16选用复合资料固定式防撞护舷；P14、P17过渡墩和P12引桥墩选用钢+复合资料浮动式防撞套箱；P13、P18引桥墩选用原结构加固（新增横梁）+钢+复合资料浮动式防撞套箱。防撞设备已于本年6月22日悉数装置完结。

  特别值得一提的是，该项目水下桩根底（主桥墩P15、P16）防冲刷管理选用钢丝石笼+吹填固化土资料，其间，吹填固化土施工工艺为我国内陆河流首例（包含长江、黄河）。

  为保证施工的安全性、可操作性，区交通运输委联合北京工业大学、西南大学、北京公科固桥技能有限公司、招商局重庆交通科研设计院有限公司等多家科研院所和高校，屡次安排有关专家展开技能、经济、环保等专项证明及现场实验，为项目施行保驾护航，保证项目安全有序推动。现在，主桥墩P15已完结抛填钢丝石笼作业，正在有序展开主桥墩P16抛填钢丝石笼作业，估计本年12月全面竣工。

  大桥穿上防撞“红盔甲”，不只进步了桥梁防撞安全功能及主墩桩根底防冲刷才能，并且有用保证了桥梁及桥区水域船只通航安全。

  此外，该项目还对桥墩防撞设备涂装了红黄相间的横条纹和设置完善了桥梁营运期助航标志，不只对桥区水域行进船只起到有用提示效果，还提升了我区城市桥梁全体美感和形象。