郑楠：鲁迅先生是动线规划哲学的奠基者

  在商业规划中，动线又分为内部动线和外部动线。顾客游走的路途、职工通道、后勤通道都归于内部动线；外部的货运、车流、主进口动线、外部行人动线、垃圾清运动线，这些都归于外部动线。

  国际闻名的修建大师格罗培斯，从前规划过国际最大的迪士尼乐土——奥兰多迪士尼乐土。这位大师从事修建研讨40多年，霸占过很多修建方面的难题，在国际各地留下了70多处精巧的创作，尽管发明一个可以坚持国际最大记载的迪士尼乐土很有难度，但关于这位大师具有的丰厚经历来说，也不是什么难事！

  但是，在制作这座乐土的过程中，格罗培斯乐不出来了... 修建学中看似最微乎其微的一点——动线规划，却让他大伤脑筋。他乃至有点想在这样一个国际上最高兴的当地狠狠地Gucci,让懊悔泪水Prada Prada的Dior...

  通过三年的施工，迪士尼立刻就要对外开放了，但做了50多稿的动线规划之后，格罗培斯仍旧无法确认下来终究的动线，有挑选困难的规划师，真的是...太难了...彻底没有很好的办法的格罗培斯只能挑选将全部交给老天来决议。

  奥兰多迪士尼开园的时分，迎候游客的除了游乐设备，就只有生气勃勃的草坪，人类能在草坪上任意地游走，或者说……懵圈地游走。前来游玩的旅客在懵圈的过程中，遵从着能抄近道绝不绕远的准则，在地上踩出了一排排的小路。第二年，格罗培斯让人们依照草坪上踩出的痕迹铺设了宽窄纷歧的人行道，别问！问便是成心规划的。

  这项独出机杼的动线年，伦敦国际园林修建艺术研讨会上，被评为其时的国际最佳规划。正应了鲁迅先生那句话：其实世上本没有路，走的人多了，也便成了路。

  格罗培斯是真的什么都没做，白嫖了最佳动线规划的奖项吗?当然并非是，他仅仅回归到规划的原点！规划是要服务于人的，格罗培斯仅仅将规划的权力交还给一切到游乐场游玩的人们罢了。